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一、系統架構
公交車候車亭燈光智能監控管理系統，是一個基于互聯網與物聯網技術應用的綜合性管理系統，該系統分為三層架構，分別是監控管理中心、通訊層、前端設備 三部分組成，整個系統是安全的、開放的、可擴展的綜合性管理平臺。系統架構圖如下：
監控管理中心
監控管理中心，是整個系統的核心部分。其硬件主要由監控用的電腦、存貯數據服務器、路由器、平板電腦等設施組成。 監控管理中心通過帶有固定IP地址的光纖網絡和無線網絡（GPRS/CDMA）組成，實現了中心與所有前端設備的通訊、數據采集、命令傳輸等的功能。管理人員可通過中心的電腦、筆記本電腦、智能手機、移動終端等設備與系統服務端連接，實現對系統的實時監控和管理。管理中心的硬件是積木式結構，可根據功能、規模選擇組合，不一定全部選用上述羅列的設備。
通訊層
監控管理中心接入固定IP地址的光纖，實現無線通訊（寬帶4-10M）；
監控管理中心與集中監控主機采用GPRS/CDMA的通信方式，與平臺進行數據交互（所以每個前端都要配置一張手機卡，按流量向運營商付費，每月約為5元，流量每月約為30M）。
前端設備
前端設備安裝在公交車站候車亭的燈箱內，由集中監控主機、帶485接口的電表（選配）、考勤機等設備組成，對公交車站候車亭實現遠程控制，實現燈具遠程開/關控制和檢測，實現運行數據采集以及故障報警、考勤遠程管理等功能。集中監控主機本身具有電度計量功能，同時還具有接口，可接帶有485接口的電表，實現遠程抄外接電表功能。
二、系統功能介紹
2.1“四遙”功能
遙控:遠程控制候車亭燈光的開或關。燈光每天的開與關，可按預先設置的程式開、關燈，也可遠程手動控制開、關燈。
遙測: 遠程測量候車亭燈光箱的電氣參數和開關狀態，如總開關（漏電開關）是否斷開、輸入線路是否有電，可測量線路總電流，總電壓，用電量,同時可測量輸出支路的電流,備用電池電壓等等；
遙信:監控管理中心、監控主機兩個物理層，實現雙向信息的交流，設備故障信息和自診斷信息實時主動上報、存貯,便于管理部門及時處理；
遙調:遠程調整監控主機的參數;如電流上限、下限報(部分亮燈,)警值、實現調光（在燈的電源配合下實現調光或關一半燈的調光）等等；
2.2管理功能
1.系統通過遙測采集數據，并進行存儲整理。系統管理軟件可根據使用者的需要形成日報表或月報表；
2．資產管理
資產管理系統對各區域候車亭燈源分類進行登記、管理，對它們的全部屬性進行標注，管理人員可非常快捷直觀地了解下屬資產設施的建設、使用乃至壽命情況。
3.考勤管理
當工作人員打卡后，集中監控主機通過GPRS/CDMA將相應信息傳輸到監控管理中心，監控管理軟件將每月的考勤綜合統計，把請假，加班和出勤匯總分析，所有記錄匯集一處。
2.3 報警處理功能
監控主機在系統發生異常時，主動向監控管理中心發出報警信息，并在監控軟件上以彈窗、閃爍或者語音等方式發出提示。
報警內容：燈具異常（如有部份燈不亮）、過流、過壓、監控主機設備非法操作、白天意外亮燈（不該亮而亮）、夜晚意外熄燈（該亮不亮）等情況，并產生報警信息；
2.4故障尋跡功能
當系統收到警報信息后，管理人員可通過監控APP軟件界面查看具體的警報信息，并通過定位尋找故障設備的具體位置，使得管理人員第一時間知道故障地點，及時維修，提高工作效率。解決了維修人員如何去故障地點的問題，無論新員工或老員工都能方便快捷尋找候車亭位置。
2.5多平臺監控功能
系統采用C/S架構與B/S架構（支持WEB版監控），支持手機、平板電腦（PDA）遠程登錄，從而實現不同操作權限的工作人員通過網絡連接到系統主機，查詢系統主機實時運行狀況及運行參數，對公交車站臺進行遠程控制監控管理。
2.6能耗監測功能
集中監控主機內配電能檢測功能，實現候車亭的能耗統計，另也可對外接的電表進行抄表。
針對不同的監控主機采集的能耗數據，分別進行按照日、月、季度、年的電能使用情況統計，并形成可視直觀的圖表，實現對能耗全面的統計和管理。
三、前端設備
3.1 集中監控主機
集中監控主機，是前端設備的核心設備，安裝在公交車站燈箱內，采用GPRS/CDMA無線網絡端與監控管理中心進行數據交互（按流量向運營商付費，每月約5元，流量每月約30M）
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